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Mit dem JUMBO DRIVE schaffst du Platz für große Regenwassermengen und kannst befahrbare Flächen weiterhin wie gewohnt nutzen. Der mit LKW befahrbare Regenwassertank ist für Fahrzeuge bis 40 t Gesamtgewicht geeignet und wird unter deiner Zufahrt, Hoffläche oder einem Stellplatz eingebaut. Das ist besonders praktisch für Höfe und Betriebe, auf denen auch schwere Fahrzeuge unterwegs sind. Eine zusätzliche Lastverteilplatte ist nicht erforderlich. Dadurch sparst du den Material- und Arbeitsaufwand für die Herstellung einer separaten Platte.
Die besondere Ei-Form ermöglicht eine kompakte Bauweise und kann den Aushub gegenüber herkömmlichen Tanks um bis zu ein Drittel reduzieren. Das bedeutet weniger Erde, die bewegt oder abgefahren werden muss. Wie groß die Einsparung bei deinem Projekt ausfällt, hängt von den örtlichen Bedingungen ab. Das gesamte Speichervolumen findet in einem einzigen Behälter Platz. Zusätzliche Verbindungsleitungen zwischen mehreren Tanks entfallen, was die Planung und den Einbau vereinfacht. Voraussetzung für die Befahrbarkeit ist der fachgerechte Einbau nach Herstellervorgaben.
Technische Daten des Erdtanks JUMBO DRIVE 20.000 Liter
- Fassungsvermögen: 20.000 Liter
- Material: Polyethylen (PE)
- Länge / Breite: 4.690 mm / 2.450 mm
- Einbautiefe: 3.340 mm ohne Schachtabdeckung
- Gewicht: 700 kg
- Ausführung: LKW-befahrbar bis 40t Gesamtgewicht
Flexible Anschlüsse für deine Planung
- Zulauf DN 150
- Ablauf DN 150
- Entlüftungsöffnung DN 100
Der Regenwassertank JUMBO DRIVE lässt sich auf die Anforderungen deines Projekts abstimmen. Position und Ausführung der Anschlüsse können passend zu deinen geplanten Leitungswegen festgelegt werden. So kannst du Zulauf, Überlauf und weitere Leitungen dort anschließen, wo du sie benötigst. Das erleichtert die Planung und kann unnötige Leitungswege vermeiden.
Optionale Entlüftung für deinen Regenwassertank JUMBO DRIVE
Für die Be- und Entlüftung deines Regenwassertanks JUMBO DRIVE hast du die Wahl zwischen einer Entlüftungshaube aus Kunststoff und einem Entlüftungskamin aus Edelstahl. Wird die Fläche über dem Tank mit Fahrzeugen befahren, sollte die Entlüftung außerhalb der befahrenen Fläche liegen. Welche Variante und Leitungsführung für dein Projekt geeignet sind, richtet sich nach der geplanten Einbausituation und den übrigen Anschlüssen.
Entlüftungskamin Edelstahl
Entlüftungshaube Kunststoff✅ Zufahrt oder Hoffläche weiterhin mit LKW befahrbar
Der JUMBO DRIVE ist bei fachgerechtem Einbau mit Fahrzeugen bis 40 t Gesamtgewicht befahrbar. Die Fläche darüber bleibt nutzbar. Eine zusätzliche Lastverteilplatte ist nicht notwendig, was Material- und Arbeitsaufwand spart.
✅ Kompakte Ei-Form für weniger Erdarbeiten
Die besondere Ei-Form bietet viel Speichervolumen bei kompakter Bauweise. Sie kann den Aushub gegenüber herkömmlichen Tanks um bis zu ein Drittel reduzieren. Die tatsächliche Einsparung hängt von den Einbaubedingungen ab.
✅ 20.000 Liter in einem einzigen Tank
Du speicherst große Regenwassermengen, ohne mehrere kleinere Behälter verbinden zu müssen. Zusätzliche Tankverbindungen entfallen, was die Planung und den Einbau vereinfacht.
✅ Flacher Boden für einfaches Ausrichten
Die breite Auflagefläche erleichtert das Ausrichten auf einem fachgerecht vorbereiteten Untergrund. So lässt sich der Tank für den anschließenden Anschluss positionieren.
✅ Flexible Anschlüsse für passende Leitungswege
Die Anschlusspositionen können auf deine geplanten Rohrleitungen abgestimmt werden. Das erleichtert die Einbindung in dein Projekt und kann unnötige Leitungswege vermeiden.
Für welche Projekte eignet sich der Regenwassertank JUMBO DRIVE?
Mit 20.000 Litern Speichervolumen bietet der JUMBO DRIVE viel Platz für Regenwasser von großen Dachflächen. Der unterirdische Regenwasserspeicher eignet sich für Mehrfamilienhäuser, Gewerbeobjekte und landwirtschaftliche Gebäude. Das gesammelte Wasser kannst du beispielsweise zur Bewässerung von Gärten, Grünflächen oder Anbauflächen einsetzen.
Als LKW-befahrbarer Großtank lässt sich der JUMBO DRIVE unter befestigten Zufahrten, Hofflächen oder Stellplätzen einbauen. Bei fachgerechtem Einbau bleibt die Oberfläche für Fahrzeuge bis 40 t Gesamtgewicht nutzbar. Eine zusätzliche Lastverteilplatte entfällt. Damit verbindet der Erdtank großen Wasservorrat mit der weiteren Nutzung deiner Verkehrsflächen.
Mit entsprechender technischer Ausstattung kann der Tank auch als Retentionszisterne oder Löschwasserspeicher geplant werden. Für einen höheren Speicherbedarf lassen sich mehrere JUMBO-Tanks miteinander verbinden. Größe und Ausstattung der Anlage werden auf dein Projekt abgestimmt.
Warum ein Erdtank aus Kunststoff?
Der JUMBO DRIVE besteht aus robustem Polyethylen (PE). Das Material verbindet hohe Widerstandsfähigkeit mit einem vergleichsweise geringen Eigengewicht. Das erleichtert den Transport und das Einsetzen der großen Kunststoffzisterne mit einem geeigneten Kran oder Bagger.
✓ Weniger Eigengewicht für eine einfachere Handhabung – Das vergleichsweise geringe Gewicht erleichtert das Bewegen und Ausrichten des Erdtanks auf der Baustelle.
✓ Polyethylen rostet nicht und eignet sich für den unterirdischen Einsatz gemäß den vorgegebenen Einbaubedingungen.
✓ Anschlüsse passend zu deinem Projekt – Flexible Anschlussmöglichkeiten erleichtern die Einbindung des Regenwasserspeichers in vorhandene oder neu geplante Leitungssysteme.
Lieferung deines JUMBO DRIVE
Wir liefern deinen JUMBO DRIVE direkt zur Baustelle. Für die Entladung organisierst du vor Ort einen geeigneten Kran oder Bagger. Berücksichtige dabei die Abmessungen und das Gewicht des Tanks sowie die benötigte Reichweite des Hebegeräts.
Die Zufahrt muss für das Lieferfahrzeug ausreichend breit und tragfähig sein. Plane außerdem genügend Platz zum Rangieren und Entladen ein.
Prüfe den Tank bei der Anlieferung auf sichtbare Transportschäden und die Lieferung auf Vollständigkeit. Vermerke Schäden oder Fehlmengen auf dem Abliefernachweis und informiere uns anschließend, damit wir die Klärung veranlassen können.
Hinweis zum Lieferumfang: Die Schachtabdeckung ist im Standard nicht enthalten. Wähle eine Abdeckung, die zur vorgesehenen Fahrzeugbelastung passt. Für die Nutzung mit LKW muss auch die Schachtabdeckung entsprechend geeignet sein.
Optionale Schachtabdeckungen aus Betonguss
Die Schachtabdeckungen sind wahlweise in Klasse B oder D erhältlich und haben einen Innendurchmesser von 625 mm. Sie werden auf den Betonring, der um den Domschacht angebracht wird, aufgelegt. Dadurch erhöht sich die Einbauhöhe bei Klasse B um 120 mm und bei Klasse D um 165 mm.
Schritt für Schritt zum Einbau deines JUMBO DRIVE
1️⃣ Baugrube und Untergrund vorbereiten
Lass die Baugrube durch qualifiziertes Fachpersonal herstellen. Der Untergrund muss tragfähig, eben und waagerecht sein. Unterbau und Bettung werden gemäß Einbauanleitung vorbereitet. Halte die vorgeschriebenen Abstände zwischen Tank und Baugrubenwand ein.
2️⃣ Erdtank einsetzen und ausrichten
Der JUMBO DRIVE wird mit einem geeigneten Kran oder Bagger vorsichtig auf die vorbereitete Bettung gesetzt. Anschließend wird geprüft, ob die Kunststoffzisterne waagerecht ausgerichtet ist.
3️⃣ Leitungen anschließen und Schachtaufbau anpassen
Schließe die Rohrleitungen entsprechend deiner Planung an. Passe den Schachtaufbau gemäß Herstellervorgaben an das geplante Geländeniveau an.
4️⃣ Regenwasserspeicher befüllen und Baugrube verfüllen
Befülle den Tank schrittweise mit Wasser und bringe gleichzeitig das vorgeschriebene Verfüllmaterial lagenweise ein. Stimme Wasserstand und Verfüllhöhe gemäß Einbauanleitung aufeinander ab. Auch die Verdichtung erfolgt nach Herstellervorgaben.
5️⃣ Schachtabdeckung und befahrbare Oberfläche herstellen
Montiere eine für die vorgesehene Fahrzeugbelastung geeignete Schachtabdeckung. Stelle anschließend den Oberflächenaufbau gemäß Einbauanleitung her. Beim JUMBO DRIVE ist keine zusätzliche Lastverteilplatte erforderlich.
Wichtige Hinweise zum Einbau
Die Befahrbarkeit mit Fahrzeugen bis 40 t Gesamtgewicht setzt den fachgerechten Einbau nach Herstellervorgaben voraus. Die Schachtabdeckung ist nicht enthalten und muss zur vorgesehenen Belastung passen. Beachte für alle Arbeitsschritte die vollständige Einbauanleitung. Diese Übersicht fasst lediglich den Ablauf zusammen.
